上午八点，随着中海「新威海」号集装箱船解缆离港，营口港2007年吞吐量实现一亿吨。这是中国沿海第十个亿吨港口，预计全年可达到1.2亿吨以上，创营口港吞吐量纪录的历史之最。
        营口港是东北三省及内蒙古东部地区最近的出海港。进口矿石、农用化肥，出口钢材、非金属矿产品以及煤炭、乙醇等货物的运量，营口港位居东北各港之首。其货源60%来自以沈阳为首的辽宁中部城市群，15%至20%来自吉林省，其余来自黑龙江和内蒙古东部。 
       在今天的新闻发布会上，营口港总裁高宝玉说，营口港的下一目标是：2010年实现年吞吐量2亿吨。他透露，营口港务集团正在同鞍钢洽谈合作，与华能电厂签订了共同经营煤炭泊位的协议，与黑龙江省农垦局签订了物流合作协议。
       营口港庆祝年货量实现亿吨，昨为中海船舶离港解缆仪式，成为中国第十个亿吨港
        还要向国家申请建设仙人岛30万吨油码头，申请航道改造，建设成品油泊位为腹地成品油下海配套。还要建设大件码头，为装备制造业出口配套，还要建设为五矿在营口的钢板厂提供配套泊位，为内地石化企业在仙人岛能源化工区配套建设一些需求的码头。资金来源65%贷款。 
       营口港股份公司总经理潘维胜说，上市公司的规模可能变化，集团公司的主业资产将逐步进入上市公司，逐步实现整体上市。
  40亿资金支撑港口扩张
        另讯：东北各主要海港近年来多方融资扩张、提升公司业绩。截至目前，中国已有超过40亿元的股市资金参与这一地区的港口建设。
       随著东北地区经济发展势头日益迅猛，辽宁港口群货物吞吐量逐年攀升。部分骨干港口拿出优势资产，上市发行股票，筹集大量建设资金。营口港2002年于上海证券交易所上市，已累计筹集资金近14亿元，目前正在推进定向增发计划，准备再筹集资金20多亿元。大连港于2006年在香港联合证券交易所上市，一举融资近25亿元。锦州港也早于1999年在上海证券交易所发行股票，筹集4亿多元资金。
        据辽宁省交通厅厅长郑玉焯介绍，去年，辽宁省港口发展继续保持稳定的增长势头。全省港口共完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长18.1%。全省港口基础设施建设投资连续两年突破百亿元，去年共完成建设投资108亿元。到2006年底，辽宁省共有生产性泊位310个，其中万吨级以上泊位124个，集装箱泊位23个。